9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、防治措施1、按缝隙大小，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，应尽量采用过眼冲字，将全部螺栓带上4、构件制作时，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完API KEY 超过次数限制

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

10、过热。

焊点发白，无金属光泽，表面粗糙，成霜斑或颗粒状。主要是烙铁功率过大，加热时间过长，焊接温度过高过热。

11、铜箔翘起或剥离。

铜箔从印制电路板上翘起，甚至脱落。主要原因是焊接温度过高，焊接时间过长，焊盘上金属镀层不良。

12、松动。

外观粗糙，不规则，且焊角不均匀，导线或元器件引线可移动。主要是焊锡未凝固前引线移动造成空隙，引线未处理好（浸润差或不浸润）。

（2）走弧位置的容器内中心线右侧50mm内。首先，坡口间隙在2~3mm之间，金属液面呈下塌状滑动，有坠瘤迹象，熔池两侧的成形过薄。其产生原因是坡口间隙在右侧20~50mm段时，过渡熔滴金属快速滑动使较大间隙处金属堆敷，熔池的成形温度过。防止措施为在坡口间隙较大时，金属熔滴的过渡宜选在过左侧中心线20mm和过右侧中心线10mm段，使熔池前移时部分金属液倒流，同时适当减小电流，避免电弧的吹扫线过多进入熔池的中心位置。