焊接时将电极头或铁块塞在接头间隙中的现象和危害，会因焊接时难以将电极头或铁块与被焊件熔合而导致熔合不完全、熔合不完全等焊接缺陷，从而降低连接强度。如果用生锈的焊条头或铁块填充，很难保证与母材相同的材料；如果焊条头和铁块上有油渍和杂质，焊缝会有气孔、夹渣、裂纹等缺陷。所有这些条件将大大降低接头的焊接质量，并且不能满足设计和规范对焊接质量的要求。预防措施1)当工件的装配间隙较大但不超过规定的允许范围，且装配间隙超过薄板厚度的2倍或20毫米以上时，应采用堆焊方法填充凹陷部分或减小装配间隙

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

协助项目总工程师进行新材料、新技术、新工艺在本工程的推广应用和技术总结工作；3、总工程师（1）协助项目经理管理和技术质量工作；（2）组织人员参与业主、监理或设计院就施工方案、技术、设计、质量等方面的问题的会议；（3）参与项目质量策划并督促技术方案和施工方案主要内容的落实工作，组织有关材料的试验和分项工程的检查验收工作；（4）对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；4、生产管理部（1）编制施工进度计划，并负责检查落实；（2）组织协调机械设备、劳动力的配备，保证工程进度；

焊接作业完成后，将焊渣清理干净，24小时后且焊缝冷却到环境温度，进行外观检查。外观检查须填写焊缝外观检查记录表，外观不合格的焊缝必须进行缺陷部位的打磨、补焊或返工重焊。

焊缝外观检查合格后，打磨焊缝区域，进行 的自检探伤检查，在自检探伤合格的基础上，报请监理单位和第三方探伤单位进行第三方探伤检查，探伤不合格焊缝重新返修，返修时缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨对缺陷位置进行清理，然后再按焊接工艺进行补焊，对补焊后的焊缝重新进行外观检查和探伤检查。

（5） 油漆涂补

焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作，在球、杆焊接部位，将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净，使用同品种油漆，及时进行底漆和中间漆的补刷，并进行油漆外观检查及厚度检测。其中补漆还包括杆件在搬运和桁架拼装过程中的磕碰部位。